剧情简介
贵港7月1日电(📂)(记者 杨陈)6月(😎)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🍄)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🏦)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(💃)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🎿)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🏜)厚覆盖层下岩溶地质(💌)深钻孔桩、深基坑(🕚)支护及高支(🍯)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🚇)控安全质量、优化工序衔(🧟)接；技术人员运用(🔞)BIM技术进行(🎢)碰撞检查，解决多专业接口冲(✨)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🤔)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🤭)柳州至广州铁路重要组成部分，是(🍺)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🐯)干(🔤)线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🛌)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(⏹)地区经济发展、完善区域交通体系(🚬)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(👡)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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