剧情简介
贵港7月1日电(😁)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🚘)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(😼)突破。 作(✂)为柳梧铁路全线10座车(🍮)站中设(💸)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(💈)筑屋檐高度约为26米；采用地(🎞)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🐇)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(✋)服了卵砾石厚覆盖层下(😉)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🗯)量(🏀)、优(🕢)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🐍)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🖥)供了坚(🔬)实保障。 据(⏬)悉，柳梧铁路为柳州至(😡)广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🕸)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🍓)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🚐)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🍎)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🌞)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🤳)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(📽)实现新突破，为柳梧铁路(⌚)全线通车奠定基础。(完)
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