剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🎄)目桂平北站站房主体(👝)结构顺利封顶，标志着(🔢)柳梧铁(⛷)路全线站房项目建设取得关键突破。 (🔐)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(❇)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🍊)等复杂难题。项目经理(🏄)统(🎭)筹协调，工区长(🐔)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🎀)专业接(🍍)口冲突问题；辅助工人(🏫)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🛵)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🤧)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🦐)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🍿)三角重要的普速铁路通道(📣)，是一条客货兼顾的区域(⬆)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🏨)展、完善区域(📰)交通体系具有(🖋)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🔠)性(📟)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(✊)铁路全线通(🍭)车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单