剧情简介
(📔) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🔚)桂平北站站房主体结构顺利封顶(🍑)，标志着柳梧铁路全线站房项目(🐇)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🔁)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🚖)筑屋檐高度约(🎐)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(👼)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🥀)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(👺)运用BIM技术进(🔘)行碰撞检查，解决多专业(🔎)接口(🚺)冲突问题；辅助工人直观掌握预(🌰)留预埋细节，显著提升施工效率和(🛹)质量，为站房如期(⛎)封(🐪)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(😍)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(📟)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(😱)解区域路网运输(🐞)压力，缩短运输距离、(📋)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(💻)力争在站(🌉)房美观性与标准化形象打造上(🍏)实现新突破，为(🏐)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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