剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🦏)30日，随着最后一(🥍)方混(🍠)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(📟)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🐾)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🏇)的站(🐗)房之一，桂平北站站房总建筑面积(🏢)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🥈)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🖋) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(👙)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🖍)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🚝)术人员运(🧟)用BIM技术进行碰撞检查，解(🌱)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🥄)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🧗) 据悉，柳梧(🤷)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(👪)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🎐)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(💴)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🏑)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🚾)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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