剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🐹)站站(🔖)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🍫)铁路(♋)全线(🧟)站房项目建设取得关键突破(🍂)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🍀)模(🚚)最大的站房之一，桂平北站站房(🎍)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🖨)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🧡)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🍆)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(💼)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🗳)州(🚻)铁路重要组成部(💴)分，是国家(🥪)《中长(🌙)期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🤔)重要(🛣)的普速铁路通道，是(👨)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(👭)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🥤)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(♌)善区域交通体(✅)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(😱)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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