剧情简介
贵港(🐭)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🧝)着最后一方混凝土浇筑完成(🔫)，柳梧铁路(🔦)站房2标(💮)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🥖)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🛫)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(☕)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(⛩)地下一层结构。站房由(👋)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(👤)服了卵砾石(🛷)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🤡)。项目经(👜)理统筹协调，工区长严控安(⛸)全质量、优化工序衔接；技(💒)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🥄)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(💒)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🔞)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(😵)划》中西南地(🚦)区至珠三角重要的普速铁路通(🐀)道，是一条客货兼顾的区(🅿)域性(🔊)干线铁路，正线(🖱)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(😆)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🤽)，对(🔪)带动沿线地区经济发展、完善区域(🚵)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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