剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🖍)主体结构顺利(📂)封(🥘)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🧒)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🆖)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🥪)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🚧)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🏺)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(😑)题(🥅)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(😔)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🔬)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🛄)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (➖) 据悉，柳梧铁路为柳州至广(👼)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(😖)网规(⌚)划》中西南地区至珠(🔽)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🐹)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🏮)区域交通体系具有重要意义(🚾)。 目前，桂平北站站房工程(🏑)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(⏳)标准化形(📆)象打造上实现新突(🏯)破，为柳梧铁路(🐏)全线通车奠定基础。(完)
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