剧情简介
贵港7月1日(📧)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🐾)大的站房之一，桂平北站(🐵)站房总建筑面积8000平方米(🏠)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🌪)上二层、局部地下一层结构。站房由(🏣)广西交通投资(🚭)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🏼)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(⛩)护及高支架模板体系等复(🥜)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🔲)人员运用(🖼)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🏓)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🥖)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🐾)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🥥)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(😩)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🕊)济发展、完善区域交通体(🐀)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🥀)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🖨)性(🆑)与(🀄)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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