剧情简介
贵港7月1日(😟)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🏐)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(⛴)路全线站房项目建设取得关键(🔏)突破。 作为柳梧铁路全线10座车(📴)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🌨)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🖱)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🌋)资、国铁南(🔘)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🛩)石厚覆盖层下岩溶地(🌸)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🤟)板体系等复杂难题。项(🚝)目经理统筹协调，工区(🌒)长严控安全质(📱)量、优化(🈹)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(⤴)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🔸)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🕸)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🌧)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(👪)建成后，将显著缓解区域路网运输压力(😓)，缩短运输距(🍋)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(💬)善区(🎙)域交通体系具有重(🕤)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(😸)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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