剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🥒)着最后一方混凝土浇筑(📖)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🆖)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(❕)建设取得关键突破。 (🕕) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(👇)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🐬)用地上(😴)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🏹)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(👺)复杂难题。项(🤬)目经(🙈)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🌝)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(㊗)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🎋)梧铁路为柳州(🏘)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🏄)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🧤)的(🔈)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🚨)压力，缩短运输(🎦)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🌿)系具有重要意义。 目(⛅)前，桂平北站站房工程已全面转入(🥀)二次结(🤤)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🧟)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(💸)柳梧铁路全线(🐖)通车奠定基础。(完)
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