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剧情简介
贵港7月(🔅)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🥄)顶(📬)，标志着柳梧铁路(🎧)全线站房项目建(👅)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🈸)计建筑(⛺)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🎣)上二层、局部地下一层结构(❗)。站房由广西交通投资(🏍)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🤮)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(👓)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🦏)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🕺)保障。 据悉(🌓)，柳梧铁路为(☔)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🚂)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(😾)全长238.167公里，设计速(🗜)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🕹)，缩短运输距离、降低运输成(🥅)本，对带动沿线(🙈)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🗯)体和装饰装修阶段。项目团队将(🔟)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(👊)破，为柳(🍯)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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