剧情简介
贵港7月1日(🚅)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🚔)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🙏)积8000平方米，站房(💳)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🧙)26米；采用地上二(🎙)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🌱)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🚛)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🏏)升施工(💮)效率和质量，为站房如(🈷)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🌐)广州铁(👰)路(🤑)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🥛)速铁路通道(👜)，是一条客货兼(🔂)顾的区(🎺)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🎻)成后，将显著缓解区域路(🚤)网运输压力，缩(🎿)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🍈)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🗑)标(➰)准化形象打造上实现新突破，为柳(👶)梧铁路全线通车奠定基础。(完(⤴))
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