剧情简介
贵港(🍵)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(✴)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(📻)模最大的站房之一，桂(💜)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🚈)局代建、中铁(🥠)上海工程局集团承建。 施工(⛵)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🔕)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(💐)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(📱)量、优化工序衔接；技(😸)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(⛳)留预埋细节，显著提升施工(🌹)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🕦)障。 (🐟)据悉，柳(🐴)梧铁(❓)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🍾)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🐇)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🛩)著缓解区域路网运输压力(❗)，缩短运输距(⛲)离、(🍎)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🐬)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🥝)目团队将力争在站房美观性与标准化形(🧓)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(😫)础。(完)
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