剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🏐)一方混凝土(🏻)浇(🌂)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🚑)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🈺)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🎷)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🍊)海(👫)工程局(🐦)集团承建。 施工过程(🏌)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🐌)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🎉)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(➖)员(🚒)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(📸)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🙈)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🎾)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(👫)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(💍)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🔶)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(👒)入(🆕)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(💃)力争在站房美观性与标准化形(🦒)象打(📒)造上实现新突(🖼)破(🛣)，为柳梧铁路全线通车奠(🖐)定基础。(完(😠))
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