剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🌨)关键突破。 作为柳梧铁路(🥢)全线10座车站(🈶)中设计建筑(🐹)规模最大的站房之一，桂平北(🦒)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(📳)资、国铁南宁局代建(⬇)、中铁上海工程局集团承建。 (🚈) 施工过(🌔)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🚉)盖层下岩溶地质深(⏯)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(💧)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(👿)行碰撞检查，解决多专业接口(😲)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🚬)和(⌚)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🤾)家《中长(🍔)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🥅)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(😹)力(🔌)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🔐)经济发(🏳)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🌸)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🚗)美(🎸)观性与标(🌏)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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