剧情简介
贵港7月1日(🌖)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🥋)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🚏)志着柳梧铁路全(👮)线站(♒)房项目建设取得关键突破。 作为柳(🏰)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🍓)最大的站房之一，桂平北站站(💻)房总建筑面积8000平方米，站房结(💾)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🤗)砾石厚覆盖层下岩溶地(🧙)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🥚)术(🐟)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🥪)握预留预(🌇)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(📌)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(👕)至珠(🐘)三角重要的普速铁路通道，是一条(🎡)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🃏)目建成后(🌅)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🎱)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🏡)体系具有重要意义。 目前，桂平北(🚬)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🌮)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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