剧情简介
贵港7月1日电(记(🦌)者 杨陈)6月30日，随着最后一(🌦)方混凝土浇筑(🆒)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🌚)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🚓)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🌩)米，站房结构轮廓长135米、(🌵)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🚨)上二层、局部地下一(🐋)层结构。站房由广西交通投资集团投资(🏪)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(😸)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🛎)及高支架模板体系等复杂难题。项目经(😩)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(📒)决多专业接口冲(🌾)突问题(🐧)；辅助工(🏷)人直观掌握预留预埋细节，显(🦈)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(⛽)普速铁(🐓)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🕖)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🌄)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(😃)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(😗)二(🏋)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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