@xwd播放器
剧情简介
贵(🛶)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🔦)后一方混凝土浇筑完成(🙍)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🕯)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🎺)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🏴)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(💻)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(💩)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(👄)难题。项目经理统筹协(🚇)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(😢)碰撞检查，解决多专业接(👾)口冲突问题；辅助(🔼)工人直观掌握(🤤)预留预埋细节，显著提升施工(🐙)效率和(🍍)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(❗)西南地区至珠三角重要的普速铁(🌰)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(📮)济(👳)发展、完善区域交通体系具有重(🍣)要意义。 (🍙) 目前，桂平北站站房工程(🍩)已全面转入(🍰)二次结构(🔻)砌(⚓)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🤤)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单