剧情简介
贵港7月1日电(记者(⛱) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🚮)站站房主体结构顺利(💯)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🌹)得关键突破。 作为(⌚)柳梧铁路全线10座(🍇)车站中设计建筑规模最大的(🌃)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🚬)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(✔)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🔣)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🏌)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🧖)筹协调，工区长严控安全质量、优化(👌)工序衔接；技术(🤩)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🎭)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🔒)施工效率和质量(🅿)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🗒)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🛎)道，是一条(🍭)客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🀄)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🕸)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(👆)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(👙)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🥒)通车奠定(🤙)基础。(完)
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