剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(😳)。 作为柳梧铁路全线10座车站(🚇)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🎲)廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🛒)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🎚)下一(📱)层(🚼)结构。站房由广西交(⛺)通投资集团投资、国铁南宁局代建(👇)、中铁上海工程局集团承建。 (👃)施工过程中，项目(📽)团队克服了卵砾石厚覆盖层(🦍)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🔆)板体系等(📕)复杂难题。项目经理(🛣)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🚃)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🛑)留(🤽)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🦈)据悉，柳梧铁路(🏫)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(♊)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🐎)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🛑)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🚊)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🚇)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🍣)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🆓)奠定基础(🚳)。(完)
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