剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(♌)构顺利封顶，标志着柳梧铁(🤟)路全线站房项目建设取得关(💙)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🗡)最大的站房之一，桂平北站站房(😨)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🏠)代建、中铁上海工程局集(💽)团承建(📳)。 施工过程中，项目团(💱)队(👃)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🛸)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🚪)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🍳)，解决多专业接口冲(🌯)突问题；辅助工(🗿)人直观掌握预留(🧀)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(⏺)为柳州至广(👟)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🎠)网规划》中西南地区(🎛)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🏠)后，将显著缓解区域路网运(✈)输(🏟)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🕤)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(💙)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(📝)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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