剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(💮))6月30日，随着最(💖)后(✒)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🥌)平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🏣)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(📵)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(😏)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🏏)构轮廓长135米、宽(🏌)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🦏)。站房由广西交通投资(🧛)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🌍)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🍣)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🤦)著提升施工效率和(🍤)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(📍)为柳州至广州铁路重要组成部(🛡)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🔃)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🚰)发展、完(🛰)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🤽)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🌖)争在站房美观性与标准化形(👦)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🎡))
猜你喜欢
最新周榜单