剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🈷)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🛢)项目(😣)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🌍)得关键突破。 作为柳梧(🍶)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🌜)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(👝)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(📈)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🎆)团(😁)队克服(♌)了(💮)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🔒)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🏌)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(📫)突问题(🏌)；辅助工人直观掌握预留预埋(😬)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(⛳)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🌏)目建成(㊗)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🦔)装修阶段(🎈)。项目团(🍐)队将力争在站房美观性与标准化形(💃)象打造上实(🛥)现新突(🍈)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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