剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🦍)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🎡)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(💜)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🕋)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🎟)目团队克服了卵砾(🖥)石厚覆盖层(🥇)下岩溶地质深钻(🐛)孔桩、深(📌)基坑支护及高支架模板体系等复(📒)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(👣)工人直观掌握预留预埋细节，显著提(⛰)升(😤)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🍰)州至(🐦)广州铁(🤦)路重要组成部分，是(📆)国家《中长期铁路(❇)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🌭)，是一条客货(🐧)兼顾的区域性干线(🍱)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(😁)系具有重要意义。 (🏹)目前，桂平北站站(🏑)房工程已全面转(🐼)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🚘)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🔽)础(🏽)。(完)
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