剧情简介
贵港7月1日(📠)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🍹)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🌞)高度约为26米；采用(💯)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🆙)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(😌)海工(⛺)程(💄)局(🚻)集团承建。 (🚀) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(📆)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🎊)系等复杂难题。项目经理统筹协(🤟)调，工区(🎄)长严控安全质量(🆙)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🍔)观掌握预(🕐)留预埋细节，显著提(🍟)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🍟)保障。 据悉，柳梧铁(🥒)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🐬)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(⚽)干(🧑)线铁路，正(🙉)线全长238.167公(🍯)里，设计(🚈)速度160km/h。项目建成(🏏)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🔗)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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