剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🚩)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🈶)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (👍) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🍃)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(👋)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(😉)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🚋)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(⛳)钻孔桩、深基(👬)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🎷)预留预埋细(🗂)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🤪)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(⛺)分，是国家《中长期(🛃)铁路网规划》中西南地区至(🏹)珠三角重要(⏩)的普速铁路通道，是一条客货(📴)兼顾的区(🌷)域性干线铁路，正线全(✴)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🤼)压力，缩短运输距离、降低运输成(🥢)本，对带动沿线地区经济发(🦇)展、完善区(🏬)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(✡)构砌体和装饰装修(🧦)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🔗)线通车奠定基(🏎)础。(完)
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