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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🤮)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🐞)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(⛹)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🔚)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(📔)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🍸)投资、国铁南(🏅)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(⬜)程中，项目团队克服了卵砾石厚(🍂)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(💽)基坑支护及(🛅)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🎊)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🆕)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🏨)域性干线铁路，正线(🍟)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🚉)著缓解区(🚇)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(📐)区经济发展、完善区域交通体系具(🛋)有重(🙉)要(😍)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🚱)次结构砌体和装饰装(🍊)修阶段。项目团队将力争(〰)在站房美观(👭)性与标准(🚚)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(📬)定基础。(完)
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