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(👏) 贵港7月1日(📽)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🤕)方混凝土(🧀)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(📙)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(😬)键突破。 作为(🥣)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🔟)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🔈)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(📮)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🎸)建、中铁上海工程(🦐)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🏹)厚覆盖(🔣)层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🌴)坑支护及高(👹)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🤽)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🍋)术人员运用BIM技术进行碰撞(♒)检查，解决多专业接口冲突问题；辅(👙)助工人直观掌握预留预埋细(🍏)节，显著提升施工效率和质量，为(💖)站房如期封顶提(🥗)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🏇)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🤸)运输成本，对带动沿线地区经济(😷)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🈴)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🤢)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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