剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🛺)结构顺利(🙋)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(😧)破。 (🚸)作为柳梧铁路全线10座车站(🧕)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(👄)筑屋檐(🏞)高度约为26米；采用地上二层、局部(🐒)地下一层结构。站房由广西交通(⬛)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🌸)上海工程局集团承(⛸)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(⛹)支护及高支架模板体系等复杂难(➖)题。项目经理统(🏣)筹协调，工区长严(🕥)控(🔖)安全质量、优化工序衔接；技术人(💙)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🦀) 据悉，柳梧铁路为柳州(🥔)至(🐪)广州铁路(🤞)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🐢)目(😨)建成后(🔃)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🌳)房工程已全面转入二(🤐)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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