剧情简介
(📥) 贵港7月1日电(记者 杨(🐵)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🧜)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🎦)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(✡)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(😟)方米，站房结(⚡)构轮廓长135米、(🥥)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🏛)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🕷)团投资、(🛋)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(😙)建。 施工过程中，项目团队克服了(⤵)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🐺)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🖌)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🚌)国家《中长期铁路网规划》中西(🐇)南地区至(🎓)珠三角重要的普(🉐)速铁路通道，是一(💒)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(💦)160km/h。项目建(🏔)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(😃)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🌊)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🖼)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🤣)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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