剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(⛴)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🐀)目桂平北站站房主体结构顺(😗)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (👪)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🚋)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🎐)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🏛)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(⏸)工过程(🥁)中，项目团队克服(🔞)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(💊)钻孔桩、(🐯)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(💋)严控安全(🎳)质量、优化工序(🦏)衔接；技术人(🆖)员运用BIM技术进行碰(🌺)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(📮)预留预(🔳)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🐄)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🏅)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(⚾)，缩短运输距离、降低运输成本，对(😀)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(♒)入二次结(🦍)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🎃)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单