剧情简介
贵(📶)港7月1日(🔀)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🛶)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🍇)车站中设计建筑规模最大(🚅)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🐢)西交通投资集团投资、国铁(⛅)南(🌜)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🍋)中，项目团队克(🕥)服了卵砾(🥖)石厚覆盖层下(🤢)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🗃)安全质量、优化工(🔴)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🚒)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(😹)州铁路重要组成部分，是国家《中长(🍵)期(👟)铁路网规划》中西南地区至珠三角重(💛)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🔻)的区域性干(😥)线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🤠)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🌐)。 目前，桂(👅)平北站站房工程(🕝)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(😩)，为柳梧铁(🛏)路全线通车奠定基础。(完)
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