剧情简介
贵(🔓)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(⛸)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🤞)结构顺利封(🙎)顶，标志着柳梧铁路全线站(🐶)房项(🏨)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🥒)建筑规模最(😫)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(😜)采用地上二层、(🚠)局部(🙇)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(✉)层下岩溶地质深钻孔桩、深(💙)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(😩)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(📐)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🌤)辅(🚕)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🌞)房如期封顶提供了坚实保障(🔐)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🍝)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🧗)路，正线(🥩)全长238.167公里(🔖)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🎥)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🕔)区经济发(🚔)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(😼)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🚇)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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