剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🔴)最后一方混凝土浇(👾)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🐊)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🛀)突破。 作为柳梧铁路(⬇)全线10座车站中设计建筑规模最大(🤮)的站房之一，桂平北站站房总建筑(🤧)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🥛)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🐺)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🤩)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(💊)题(💱)。项目经理统筹协调，工区(😮)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🚃)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(✌)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🐁)路，正线全长238.167公里，设(🏜)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🎌)区域路网运(💺)输压力，缩短运输距离、(🎑)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(💑)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🚓)将力争(🍀)在站房美观性与(🤶)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🏊)铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单