剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🏈)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🚺)车站中设计建筑规模最大的(🏬)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🕝)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🥔)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🤵)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🍶)局(🥂)集团(🛎)承建。 施工过程中，项(🎯)目团队克服了卵砾石厚覆盖层(💻)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🥧)护(🦒)及高(🕳)支架模板体系等复(👴)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🆙)全质量、优化工序(🥢)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(⛄)业接口冲突问题；辅助工人直观(📮)掌握预留预(🔼)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🎙)规(🥡)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🎉)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🛢)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🕯)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🤜) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🌞)化形象打造上实现(👮)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单