剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🚽)目桂平北(👓)站站房主体结构顺利封(🐎)顶，标志着柳梧铁路全线站房(😩)项目建设取得关键突破。 作(✒)为柳梧铁路全(🧤)线10座车站中设计建筑(🎐)规模(🤢)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(〽)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(⚓)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🚰)施工过程中，项目团队克服了卵(🗓)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(👈)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(📼)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🥧)州至广州铁路重要组(🐾)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🏅)西南地区(🍨)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(💏)货兼顾的区(🚷)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(💺)域路网运(🏣)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🙊)房工程已全面转入二次结(😶)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🔒)象打(🕶)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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