剧情简介
贵港(🦉)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(💲)后(🏏)一方混凝土浇筑完成，柳(⏹)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🎯)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(👺)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🎛)度约(🍠)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🧠)铁上海工程局集团(🍍)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🆗)难题。项目经(📇)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🕌)员运用BIM技术(🦒)进行碰撞检查，解决多(✔)专业接口冲突问题；辅(🚭)助工人直观掌(🗂)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(📩)，为站房如期封顶提供了坚实保(⛓)障(😚)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🍬)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🗑)重要的普速铁路通道(🥓)，是一条客货兼顾的区域性(👏)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🔀)动沿线地区经(🧀)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🏌)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(💜)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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