剧情简介
贵港7月1日电(💭)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🚊)浇筑完成(🦏)，柳梧(🗽)铁路站房(🐙)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🔔)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🏞)建筑规模(🐪)最大的站房之一，桂平北(🚀)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(💳)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🕝)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(♿)口冲突问(⛸)题；辅助工人直观(🔛)掌握预留(🐛)预埋细节，显著提升(🏂)施工效率和质量，为站房(🐬)如期封顶提(⏬)供了坚实保障。 (🐘)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(👖)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🙍)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(⛏)北站站房工程已全(📈)面转入二次结构砌体和装饰(🔧)装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🚹)性(🌀)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(💘)定基础。(完)
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