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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🈁)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(⛱)站(🐳)站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🍪)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🧕)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(👥)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🔅)目团队克(⛽)服了卵砾(👡)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🚬)调，工(🤟)区长严控安(🦊)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🎅)口冲突问题；辅(📘)助工人直观掌握预留预埋细(🙎)节，显著提升施工效率和质量(👤)，为站房如期封顶提(♑)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🕧)路重要组成部分，是(🎧)国家《中长期铁路网规(💴)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(〽)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🐛)动沿线地区经济发展、完善区域交(🍩)通体系具(😸)有重要意义。 目前，桂(🍺)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🏎)装饰装修阶段。项目团(🧜)队将力争在站房美观性与标(🦐)准化形象打造上实现新突(🔍)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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