剧情简介
贵港7月(🧜)1日电(记者 杨陈)6月30日，随(👰)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🍱)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🥦)路全线站房项目建设取(🔝)得关键突破。 (🕔) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🐙)，站房结构轮廓长135米、(🚤)宽44.4米，建筑屋檐高度约(🔦)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🏐)通投资集团投资(⤵)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🥌)中(🥘)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🧘)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🔈)用BIM技(💶)术进行碰撞检查，解决多(🐁)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🚁)顶提供了坚实保障。 (🤒) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🚙)要的普(👰)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(📀)意义。 目前，桂平北站站(🥊)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🛵)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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