剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🈵)方混凝(😭)土浇(🦄)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🎛) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(😥)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🐟)约为26米；采用地上二层、局部地(🗾)下一层结(🥜)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🤬)、中铁上海工程局集团(🤽)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(♒)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🌩)区长严控安(⛵)全质量(🥍)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🔞)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🈸)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🔗)柳州至广州铁路重要组成部分(🍄)，是(🚘)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(😹)要的普速铁路通道，是一条(📸)客货兼顾(🌶)的区域性干线铁路，正线(🥐)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(💳)显著缓解区域路网运输压力，缩短运(♉)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🚥)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(💄)基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单