剧情简介
贵港7月(🎡)1日电(记者 杨陈(📫))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🏎)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🚪)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(💦)车站中设计(🏧)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(💬)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🤤)资集(🤨)团投资、国铁南(🤧)宁局代建、中铁上海工程局集团(🈲)承建。 施工过程中，项目团队克(🤱)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🗄)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🌑)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(👰)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(📁)行碰撞检查，解决多专业接口冲(🍱)突问题；辅助工人直观掌握(🐒)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🥄)，柳梧铁路为柳州至(🌅)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🆒)的区域性干线铁路，正线全(👮)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🌹)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🚀)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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