剧情简介
贵港(🥙)7月(🙉)1日电(记者 杨(🚝)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🤾)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🥊)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(📤)约为26米；采用地上二层、(🐎)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(💬)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🚭)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🐹)坑(📟)支护(🏈)及高支架模板体系等复杂难(🎞)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🥑)质量(🕙)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🎲)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🎹)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🌵)铁路通道，是一条客货兼顾的区域(♉)性干线铁路，正线全(🦖)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🏏)力，缩短运输距离、降低运输成本(🧠)，对带动沿线(🖕)地区经济(💲)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(♍)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🍱)路全线通车(🤞)奠定基础。(完(🤑))
猜你喜欢
短片周榜单