剧情简介
贵港(🍩)7月1日(🈲)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🐍)柳(😻)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🖋) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(😼)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(⛎)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(👙)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🕠)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🙄)安全质量、优(📠)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🍽)行碰撞检查(🔀)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🏟)提升施工效率和质(🚢)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🥉)长(😦)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(📏)。 目前，桂平北站站房工程已(📁)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🍥)站房美观性与(📅)标准化形象打造上实(🏺)现新突破，为柳梧铁(🛑)路全线通车奠定基础。(完)
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