剧情简介
贵港7月1日电(🍸)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🤭)梧铁路站(🍔)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🐣)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🐁)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🖍)，站房结构轮廓长135米、宽(🕴)44.4米(🍪)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(😪)下一层结构。站房由(👃)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🌊)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🆔)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🥘)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🕑)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🦇)突问(😥)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(⚫)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🥉)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(💏)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🌁)运(🎄)输压(🎉)力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🤐)带动沿线地区经济发展、完(🔵)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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