剧情简介
贵港(🆘)7月1日电(记者(⚽) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(💀)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🏉)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🐐)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(👛)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🔮)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🌙)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(📏)支护及高支(🕍)架模板体系(🐄)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🎈)严(🚩)控安全质量、优化工(👻)序(🎢)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(👗)查，解决多(👻)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🤙)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(📼)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(♿)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🐶)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🔚)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🕓)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🏈)在站房美观性与标准化形象打造上实现(🏩)新突破，为柳梧(🍘)铁路全线通车(😚)奠定基础。(完)
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