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剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🤝)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🔜)站(🛒)站(🎂)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🏊)目建设取(🧟)得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🧒)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🥉)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🥑)，建筑屋檐高度约(😙)为26米；采用地上二层、局(👚)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🎭)建。 施工过程中，项目团(🔸)队克服了卵砾石厚覆盖层下(♍)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(😾)板体系等复杂(🐠)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(⛔)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🏊)观(🌺)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🔙)封顶提供了坚(🕘)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🌠)长(🍥)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🔠)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🦄)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🔅)饰装修阶段。项目团队将力争(🤳)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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