剧情简介
贵港7月1日电(🗞)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(✋)站房主体结构顺利封顶(💨)，标志(🐐)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🏚)10座车站中设计建筑规模最大的站(🌩)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(💊)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🏪)一(💘)层结构。站房由广西交通投资(🔁)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🦏)体系等复杂难题。项(🦗)目经理统筹协调，工区长严(🌾)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🍺)术进行碰撞检查，解决(📚)多专业接口冲突问题；辅助(📟)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🍙)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🏭)重要组成部分，是(🚱)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🎙)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🐈)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🃏)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🐨)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🔸)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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