剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🌘)站房2标项目桂平北(♌)站站房主体(🥓)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(❎)建设取得关键突破。 (😶) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🔧)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🥧)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🥁)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🍖)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(👔)集团承建。 施工过程中，项目团队克(🎀)服了卵砾石(⌛)厚覆盖(🏏)层下岩溶地质深(🧙)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🔵)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🤼)，解决多(🐠)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🏗)埋细节，显著提(🔙)升施工效(🕌)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(💤)。 据悉(⛷)，柳梧铁(🈵)路为柳州至广州(🍞)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🍧)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🍊)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🙎)北站站房工程已全面转(🏣)入(🌬)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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